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(資料圖片僅供參考)

在其持續(xù)的供應(yīng)鏈限制、殘酷的裁員和暴跌的股價(jià)之間，過(guò)去的一年對(duì)特斯拉及其陷入困境的首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克來(lái)說(shuō)是一個(gè)情緒化的玻璃箱。盡管如此，該公司仍然設(shè)法生產(chǎn)了近44萬(wàn)輛汽車，并交付了其中的40.5萬(wàn)輛--同比分別增長(zhǎng)了47%和40%--特斯拉在周三的2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布。這些都是特斯拉的記錄，全年交付量為131萬(wàn)輛，也是特斯拉的記錄。本年度的利潤(rùn)總額為126億美元。

"盡管由于被迫停工，利率非常高，以及許多交付方面的挑戰(zhàn)，2022年是極具挑戰(zhàn)性的一年，"特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克在電話會(huì)議上說(shuō)。"值得注意的是，所有這些記錄都是在面臨巨大困難的情況下取得的。"這要?dú)w功于團(tuán)隊(duì)的成就。"

在10月底馬斯克的Twitter收購(gòu)案敲定后，2022年的最后一個(gè)季度對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商來(lái)說(shuō)尤其不穩(wěn)定。當(dāng)這位億萬(wàn)富翁試圖在他的電動(dòng)車公司、宇宙飛船公司和他的新社交媒體平臺(tái)之間分配注意力時(shí)，特斯拉的股東們反感了，他們對(duì)這家汽車制造商當(dāng)年損失約6200億美元的市值感到憤怒。馬斯克在推特上的滑稽行為，加上他出售特斯拉股票為收購(gòu)提供資金，使電動(dòng)車公司的股票下跌，導(dǎo)致價(jià)格大幅下降--在某些情況下降幅高達(dá)20,500美元。這反過(guò)來(lái)又看到中國(guó)的客戶，因?yàn)樗麄儎倓傄愿叩膬r(jià)格購(gòu)買了他們的車輛而感到憤怒，襲擊了特斯拉展廳，要求回答和賠償。"我們?cè)谕顿Y者身上得到的最常見(jiàn)的問(wèn)題是關(guān)于需求，"馬斯克說(shuō)。"我想讓這種擔(dān)憂得到緩解。1月份到目前為止，我們今天在這里看到的訂單是我們歷史上最強(qiáng)勁的，我們目前看到的訂單幾乎是生產(chǎn)速度的兩倍。"

"很難說(shuō)是否會(huì)繼續(xù)保持兩倍于生產(chǎn)的速度，"他繼續(xù)說(shuō)。"訂單很高，我們實(shí)際上已經(jīng)把Y型車的價(jià)格提高了一點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)這種情況。我們認(rèn)為需求將是好的，盡管可能是整個(gè)汽車市場(chǎng)的收縮。"

這些降價(jià)將持續(xù)到新的一年。"在短期內(nèi)，我們正在加速我們的成本削減路線圖，并推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)率，"該公司周三宣布。"在任何情況下，我們都為短期的不確定性做好準(zhǔn)備，同時(shí)專注于自動(dòng)駕駛、電氣化和能源解決方案的長(zhǎng)期潛力。"

馬斯克在電話中還討論了有關(guān)該公司 "完全自動(dòng)駕駛 "測(cè)試版ADAS的最新進(jìn)展。他說(shuō)："截至目前，我們已經(jīng)將FSD測(cè)試版部署到......北美的大約40萬(wàn)名客戶，"他說(shuō)。"我們公布的數(shù)據(jù)顯示，安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的改善是非常明顯的。因此，如果這些安全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不出色，我們就不會(huì)發(fā)布FSD測(cè)試版。"

盡管出現(xiàn)了動(dòng)蕩，特斯拉仍在繼續(xù)擴(kuò)大其區(qū)域生產(chǎn)能力。今年1月，該公司宣布投資36億美元建設(shè)兩個(gè)新工廠，其中一個(gè)將生產(chǎn)人們期待已久、一再推遲的Semi電動(dòng)18輪車。該公司的目標(biāo)是在未來(lái)一年總共生產(chǎn)180萬(wàn)輛汽車。

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