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梅賽德斯-奔馳宣布，它將把Luminar的激光雷達(dá)傳感器整合到未來的生產(chǎn)車輛中，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。 這家德國汽車制造商還將入股這家位于佛羅里達(dá)州奧蘭多的公司，共收購150萬股股份。

根據(jù)1月19日收盤時(shí)Luminar公司13.45美元的股價(jià)，梅賽德斯-奔馳將購買價(jià)值約2020萬美元的股份，或不到該公司的1%。激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的一個(gè)關(guān)鍵因素，是一種激光傳感器，使用近紅外光來探測(cè)物體的形狀。這有助于自動(dòng)駕駛車輛"看到"道路上的其他物體，如汽車、行人和騎自行車的人，所有這些都不需要GPS或網(wǎng)絡(luò)連接的幫助。

梅賽德斯-奔馳表示，它計(jì)劃將Luminar的激光雷達(dá)傳感器整合到其生產(chǎn)的車輛中，但有很多東西我們?nèi)匀徊恢?。該汽車制造商拒絕透露將Luminar的激光雷達(dá)集成到其車輛中的時(shí)間表，哪些車型將獲得激光傳感器，或者它將實(shí)現(xiàn)什么樣的自動(dòng)駕駛能力。梅賽德斯-奔馳表示，其2023年的S級(jí)和EQS轎車將配備該汽車制造商的Drive Pilot高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)被描述為能夠?qū)崿F(xiàn)三級(jí)自動(dòng)駕駛。不過，該功能只在德國提供，而不是美國。

根據(jù)汽車工程師學(xué)會(huì)的定義，第3級(jí)意味著在高度控制的環(huán)境下，如在某些規(guī)劃的高速公路上，不需要駕駛員的監(jiān)督。駕駛員仍然需要準(zhǔn)備好在接到通知時(shí)進(jìn)行控制，使其處于二級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（如特斯拉的自動(dòng)駕駛儀）和四級(jí)完全無人駕駛車輛（如亞利桑那州鳳凰城的Waymo自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)）之間的模糊地帶。

很多公司都聲稱將在未來幾年內(nèi)發(fā)布具有三級(jí)能力的車輛。沃爾沃在其即將推出的電動(dòng)汽車中也使用了Luminar的激光雷達(dá)，它說其Ride Pilot將使其車輛能夠在某些高速公路上自動(dòng)駕駛，而不需要任何人的監(jiān)督。大多數(shù)AV公司，包括Waymo、Argo和Cruise，都表示他們將跳過3級(jí)，專門研究4級(jí)技術(shù)。原因是第3級(jí)被認(rèn)為是潛在的危險(xiǎn)，因?yàn)樗緳C(jī)有可能對(duì)他們何時(shí)需要接管車輛的控制權(quán)感到困惑。

梅賽德斯與Luminar的新伙伴關(guān)系還有一個(gè)數(shù)據(jù)共享的角度。Luminar公司首席執(zhí)行官奧斯汀-拉塞爾(Austin Russell)表示，從梅賽德斯的車輛中收集數(shù)據(jù)的能力最終將有助于改善Luminar公司的自動(dòng)駕駛汽車軟件。

【來源：cnBeta.COM】

關(guān)鍵詞： 傳感器 車輛 未來