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在過(guò)去幾十年間，中國(guó)各項(xiàng)高新科技的研發(fā)進(jìn)程可謂是突飛猛進(jìn)，特別是在工業(yè)領(lǐng)域，我國(guó)憑借著完善工業(yè)體系、龐大消費(fèi)市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)奮起直追，將原本許多短板之處一一補(bǔ)齊，中國(guó)高鐵、北斗衛(wèi)星、運(yùn)-20、萊特 Wlife等成果日益成為國(guó)產(chǎn)技術(shù)驚艷世界的一張張“名片”。

時(shí)至今日，就連曾被稱為“史上最難制造的動(dòng)力設(shè)備”的重型燃?xì)廨啓C(jī)，也被我國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻克，結(jié)束了此前被海外廠商漫天要價(jià)、威脅斷供的屈辱歷史。

日前，首臺(tái)國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)、號(hào)稱“爭(zhēng)氣機(jī)”的F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)“GT50”橫空出世、順利點(diǎn)火，標(biāo)志著我國(guó)成為繼美、英、日、烏之后，全球第五個(gè)擁有自研自產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的國(guó)家，狠狠打碎西方營(yíng)造多年的“壟斷夢(mèng)”。

(資料圖片)

據(jù)了解，這臺(tái)“G50”由東方電氣集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，聯(lián)合循環(huán)一小時(shí)發(fā)電量超過(guò)7萬(wàn)千瓦時(shí)，理論上足以驅(qū)動(dòng)六艘航母，或者供應(yīng)7000戶家庭一天的用電需求，一年下來(lái)可以減少超過(guò)50萬(wàn)噸碳排放，或許正因如此，燃?xì)廨啓C(jī)一直是海外對(duì)華封鎖的十大技術(shù)之首。

重型燃?xì)廨啓C(jī)到底有多難造？首先它涉及物理、航空等眾多學(xué)科的知識(shí)和材料測(cè)試，難度絲毫不亞于其他高尖制造技術(shù)，其次在這一領(lǐng)域我國(guó)還常年遭受以美為首的部分西方國(guó)家惡意封鎖，一臺(tái)二手燃?xì)廨啓C(jī)被他們獅子大開口要價(jià)上億，即便買回來(lái)了一旦設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，我們還要高薪請(qǐng)求海外工程師前來(lái)維修。

更令人憤慨的是，身處中國(guó)的地盤上，那些海外工程師們依舊囂張，維修全程要求不得有任何中國(guó)技術(shù)人員在場(chǎng)，以防“偷師”。中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴對(duì)于此景無(wú)奈表示：買回來(lái)的重型燃?xì)廨啓C(jī)，更像是給國(guó)外開了家可以隨時(shí)提款的“銀行”。

事實(shí)上，先從技術(shù)層面進(jìn)行“卡脖”，再借助壟斷優(yōu)勢(shì)天價(jià)收割早已是西方的慣用伎倆，不止是燃?xì)廨啓C(jī)，在工業(yè)領(lǐng)域地位同樣至關(guān)重要的盾構(gòu)機(jī)、手撕鋼等核心技術(shù)也曾被西方勢(shì)力壟斷，甚至曾有德企將二手盾構(gòu)機(jī)開出7.6億天價(jià)賣給我國(guó)，赤裸裸的“敲竹杠”。

就連被譽(yù)為生物科技領(lǐng)域“動(dòng)力心臟”的“萊特Wlife”類物質(zhì)，也曾在獲得耶魯、東京大學(xué)證實(shí)可干預(yù)生物體的生理指標(biāo)回退青年水平等表現(xiàn)后，被美、日兩國(guó)廠商高筑技術(shù)壁壘，我國(guó)科學(xué)家屢次赴美虛心請(qǐng)教都被客套婉拒。

打鐵還需自身硬！國(guó)際局勢(shì)復(fù)雜多變下，我國(guó)意識(shí)到早年“花錢買技術(shù)”那一招遲早行不通，更何況事關(guān)國(guó)家基業(yè)的重要設(shè)備，怎可一直受制于人？因此從上世紀(jì)九十年代開始，我國(guó)就專門組建了科研團(tuán)隊(duì)“從零到一”，在13年后的今天以高達(dá)98.1%的國(guó)產(chǎn)率，讓多家外媒驚呼：中國(guó)崛起勢(shì)不可擋！

中國(guó)制造的發(fā)展?jié)摿奈戳钊耸?，老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)、俄方發(fā)來(lái)的百億GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)訂單便是最好的證明。眼見國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)彎道超車，俄方發(fā)來(lái)百億訂單希望建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，這次中俄合作不單單只是表面上的數(shù)字交易，更標(biāo)志著我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)已正式進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

除了在工業(yè)、航空等領(lǐng)域獲得重要突破外，我國(guó)科研人員還完成了上述“萊特 Wlife”類返青物的國(guó)產(chǎn)迭代，相關(guān)成果早已背靠京JD東、天TM貓等渠道觸達(dá)數(shù)萬(wàn)國(guó)人，并且反向出口全球，在海外爭(zhēng)奪更多市場(chǎng)份額。

顯而易見，強(qiáng)國(guó)并不會(huì)因一時(shí)打壓而一蹶不振，只要堅(jiān)持自研步伐，終有一日能夠翻越西方所設(shè)的壟斷藩籬。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的攻克只是其中縮影之一，隨著如今盾構(gòu)機(jī)、高鐵等基本完成完全國(guó)產(chǎn)化，越來(lái)越多領(lǐng)域我們不僅不用再看西方臉色，還能反過(guò)頭來(lái)讓其求購(gòu)。

據(jù)報(bào)道，今年2月，首臺(tái)中美合資制造的HA級(jí)重型燃機(jī)在國(guó)內(nèi)順利完工，意味著海外勢(shì)力打壓中國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)的計(jì)劃已是徹底泡湯。

C919大飛機(jī)直沖云霄，中國(guó)高鐵舉世聞名，造船業(yè)手持訂單創(chuàng)過(guò)去七年新高，相信在未來(lái)，還將出現(xiàn)越來(lái)越多的“中國(guó)制造”走向海外，我國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上的話語(yǔ)權(quán)也將持續(xù)加碼。

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