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近年來，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)已成為中國(guó)最熱門的科技領(lǐng)域之一，因?yàn)橹袊?guó)鼓勵(lì)使用先進(jìn)技術(shù)來提高生產(chǎn)車間的效率。VisionNav（未來機(jī)器人）公司專門從事自主叉車、堆垛車和其他物流機(jī)器人，是中國(guó)最新獲得融資的工業(yè)機(jī)器人制造商。

這家位于深圳的自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）初創(chuàng)企業(yè)從中國(guó)食品配送巨頭美團(tuán)和中國(guó)著名風(fēng)險(xiǎn)投資公司5Y Capital領(lǐng)投的C輪融資中獲得5億元人民幣（約7600萬(wàn)美元）。其現(xiàn)有投資者IDG、TikTok的母公司ByteDance和小米創(chuàng)始人雷軍的順為資本也加入了這一輪融資。

VisionNav由一群來自東京大學(xué)和香港中文大學(xué)的博士于2016年創(chuàng)立，其估值在本輪融資中被提升至超過5億美元，高于6個(gè)月前在C輪融資中獲得的3.93億美元（4700萬(wàn)美元）。新的資金將使VisionNav能夠投資于研發(fā)并擴(kuò)大其使用案例，從專注于水平和垂直移動(dòng)擴(kuò)展到其他功能，如堆疊和裝載。

該公司表示，目前的關(guān)鍵部是訓(xùn)練和改進(jìn)軟件算法，而不是開發(fā)新硬件。從控制、調(diào)度到傳感，它將從整體上提高軟件能力。機(jī)器人的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是有效地感知和導(dǎo)航它們周圍的世界。像特斯拉那樣由攝像頭驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛解決方案的問題是，它很容易受到強(qiáng)光的影響。激光雷達(dá)是一種傳感技術(shù)，因其更精確的距離探測(cè)而受到贊譽(yù)，幾年前，它的價(jià)格仍然過于昂貴，無(wú)法大規(guī)模采用，但它的價(jià)格已被大疆下屬的Livox和Robosense等中國(guó)企業(yè)大幅削減。

以前，VisionNav主要提供室內(nèi)解決方案。現(xiàn)在，VisionNav正在擴(kuò)展到無(wú)人駕駛卡車裝載，這往往是半戶外的，不可避免地會(huì)在強(qiáng)光下操作。這就是為什么VisionNav要采用視覺和雷達(dá)技術(shù)的組合來為機(jī)器人導(dǎo)航。VisionNav認(rèn)為總部位于美國(guó)匹茲堡的Seegrid公司和總部位于法國(guó)的Balyo公司是其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但它認(rèn)為在中國(guó)有"價(jià)格優(yōu)勢(shì)"，因?yàn)橹袊?guó)是其制造和研發(fā)活動(dòng)的所在地。這家初創(chuàng)公司已經(jīng)在向東南亞、東亞以及荷蘭、英國(guó)和匈牙利的客戶發(fā)送機(jī)器人。它正在歐洲和美國(guó)設(shè)立子公司。

這家初創(chuàng)公司與系統(tǒng)集成商合作銷售其機(jī)器人，這意味著它不收集詳細(xì)的客戶信息，使國(guó)外市場(chǎng)的數(shù)據(jù)合規(guī)性更簡(jiǎn)單。預(yù)計(jì)在未來幾年，它的收入將有50-60%來自國(guó)外，而目前的份額是30-40%。，美國(guó)是其主要目標(biāo)市場(chǎng)之一，去年，VisionNav的總銷售收入在2億（3100萬(wàn)美元）至2.5億元（3900萬(wàn)美元）之間。它目前在中國(guó)各地?fù)碛屑s400人的團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)今年將通過積極的海外招聘達(dá)到1000名員工。

關(guān)鍵詞： 最新消息 中國(guó)物流機(jī)器人制造商VisionNav融資7600萬(wàn)美元 cnBeta