一本色道久久亚洲综合精品蜜桃,青青青青青青久久久久久久,麻豆国产免费在线观看,久久久久久久久久久亚洲,国产精品久久久爽爽爽麻豆色哟哟,亚洲午夜精品福利视频,91精品成熟日韩久久久久,懂色av中文字幕在线观看,好吊操视频这里是精品

4月8日消息，特斯拉司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)“全自動駕駛”（FSD）正在美國進(jìn)行大規(guī)模測試，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也承諾將在今夏將其引入歐洲。然而，在面對不同語言、交通規(guī)則、道路設(shè)計等諸多挑戰(zhàn)的情況下，這個承諾真能兌現(xiàn)嗎？

訪問：

阿里云“無影云電腦” 支持企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)居家辦公

以下是翻譯內(nèi)容

對于彭博社記者斯特凡·尼古拉（Stefan Nicola）來說，公路旅行很有趣，特別是當(dāng)其他人開車的時候。他剛剛結(jié)束了為期12天的環(huán)游美國西南部之旅，大部分時間乘坐由其兩個老朋友駕駛的特斯拉Model 3。尼古拉表示，這是他首次搭乘電動汽車進(jìn)行公路旅行。

尼古拉等人從亞利桑那州出發(fā)，首先前往加州洛杉磯。在返回鳳凰城經(jīng)過短暫休整后，他們?nèi)チ舜髰{谷并安全返回。這次旅程非常順利，尼古拉等人提前制定好了給汽車充電的計劃，并發(fā)現(xiàn)特斯拉超級充電站很適合中途休息，而沒有帶來任何預(yù)期中的麻煩。他們還體驗了特斯拉尚未進(jìn)入歐洲的技術(shù)FSD。

尼古拉在鳳凰城市中心試用了FSD。雖然他們的車輛在自動泊車、直線行駛等方面表現(xiàn)良好，但輔助駕駛系統(tǒng)功能仍然不盡人意。它經(jīng)常出現(xiàn)剎車太晚和突然加速的情況。當(dāng)汽車即將在一個繁忙的十字路口左轉(zhuǎn)時，司機(jī)被迫迅速接手了方向盤控制，因為看起來這輛車即將轉(zhuǎn)向迎面而來的車輛。

馬斯克已經(jīng)表示，他有信心特斯拉能夠在今年夏天將FSD引入歐洲，但尼古拉并不看好。他認(rèn)為，歐洲和美國的交通有很大差異，而修改軟件以檢測不同的語言、交通規(guī)則和道路設(shè)計并非易事。監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計，特斯拉等公司已經(jīng)將它們的司機(jī)輔助系統(tǒng)改造成能夠處理司機(jī)的行程，例如從丹麥出發(fā)，經(jīng)過德國和捷克，再到匈牙利。但實(shí)際上，這個過程非常復(fù)雜。

馬斯克上個月承認(rèn)，在特斯拉準(zhǔn)備向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)演示FSD之前，該公司在應(yīng)對特殊情況下的交通仍有“大量工作”要做。他預(yù)計，即便到了那時，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)也不會像美國同行那樣寬容。在3月份特斯拉柏林工廠開業(yè)時，馬斯克也曾表示：“在美國，默認(rèn)情況下，有些事情是合法的，但在歐洲可能屬于違法行為。我們必須事先獲得批準(zhǔn)，而在美國，你或多或少可以根據(jù)自己的認(rèn)知來做這些事情?！?/p>

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經(jīng)對特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot展開了兩項缺陷調(diào)查。在過去四年中，特斯拉汽車與應(yīng)急車輛多次相撞，該機(jī)構(gòu)啟動了第一次調(diào)查。這些舉措表明，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能正在對這家汽車制造商失去耐心。而美國對Autopilot的限制顯然無助于特斯拉將FSD引入歐洲。

誠然，歐洲政界人士急于確保他們在自動駕駛方面不會落后于美國和中國。德國立法者去年同意允許在公共道路上進(jìn)行某些自動駕駛車輛測試。梅賽德斯-奔馳去年年底獲得了監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，在德國先于特斯拉部署了輔助駕駛系統(tǒng)。盡管如此，該系統(tǒng)只被批準(zhǔn)用于非高速公路網(wǎng)絡(luò)上，時速被限制在60公里以內(nèi)。這意味著，它基本上只能在交通堵塞和緩慢行駛的情況下使用。

在FSD之前，Autopilot的推廣已經(jīng)在歐洲受挫。2019年，為了遵守新的司機(jī)輔助系統(tǒng)法規(guī)，特斯拉推出了軟件更新以恢復(fù)Autopilot的某些功能。慕尼黑一家法院在2020年裁定，該公司在宣傳Autopilot功能方面誤導(dǎo)了消費(fèi)者。德國《明鏡》周刊上個月報道說，德國達(dá)姆施塔特法院命令特斯拉向一名Model 3車主退還約6.9萬歐元(約合7.53萬美元)，因為這輛車的自動駕駛功能并不像宣傳的那樣有效。

對于尼古拉來說，司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)非常有用，但前提是能夠確保安全，而且讓買家很好地意識到其局限性和需要承擔(dān)的責(zé)任，讓他們的眼睛始終盯著道路。特斯拉在車載操作系統(tǒng)方面遙遙領(lǐng)先，其許多司機(jī)輔助駕駛功能運(yùn)行良好。盡管如此，尼古拉還是認(rèn)為，旅程中有朋友開車時，他感覺最安全。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 馬斯克承諾特斯拉FSD今夏登陸歐洲