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春節(jié)日益臨近，返鄉(xiāng)過年搶車票成了頭等大事兒。一些第三方購票平臺瞅準(zhǔn)時機，推出所謂加速包服務(wù)，宣稱只要購買加速包就能更快買到火車票，買的加速包越多，搶票成功率越大。問題是，這真的有用嗎？

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其實，早在一個月前，中國鐵路廣州局集團有限公司就加速購票軟件陷阱等問題作出回應(yīng)：第三方網(wǎng)站設(shè)計和提供的加速包并非鐵路12306的官方功能，不能保證給用戶提供車票。無論是哪個購票軟件，最終都要到12306的售票系統(tǒng)進行“排隊”購票。也就是說，所有搶票軟件的盡頭都是12306。

既然都要在12306購票系統(tǒng)排隊，為何還有不少平臺設(shè)置種類繁多的搶票加速服務(wù)呢？原因是，這樣的商業(yè)模式一本萬利。首先，這項服務(wù)其技術(shù)含量和服務(wù)成本不高，但動輒卻要收取幾十或上百元的服務(wù)費用；其次，平臺掌握和利用了消費者“甘愿多花錢買票”的急躁和僥幸心理；再就是消費者被平臺不斷灌輸“加錢=增加概率”的概念，被誘導(dǎo)盲目付費。由此可見，消費者又成了待割的“韭菜”。

從嚴(yán)格意義上來說，第三方平臺通過加速包誘導(dǎo)消費者“加速搶票”的行為已經(jīng)觸及了法律紅線。如果“加速包”不能加速或者搶票成功率沒有宣傳的那么高，就涉嫌虛假宣傳，侵犯購買“加速包”的消費者的權(quán)益。

這些平臺真的是在幫消費者搶票嗎？根據(jù)平臺“規(guī)則”，他們有的直接收費搶票，有的需要轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈讓好友助力搶票，有的甚至?xí)J(rèn)付費搶票。難怪有網(wǎng)友說：網(wǎng)絡(luò)購票難，買個加速包；看似在搶票，實際在搶錢。

買了加速包卻買不到票，是很正常的事。為了“割韭菜”，不少平臺默認(rèn)打鉤，讓消費者稍不注意就買了加速包。根據(jù)消費者權(quán)益保護法相關(guān)規(guī)定，消費者對于所購買的商品應(yīng)該有知情權(quán)和自主選擇權(quán)，如果在沒有提示的情況下捆綁購買加速包，無疑侵犯了消費者的知情權(quán)和自主選擇權(quán)。

有需求就有生意。利益驅(qū)使下，春運這塊“大蛋糕”如此芳香誘人，第三方平臺想“切一塊”也不足為奇。但交通出行關(guān)乎民生，“違規(guī)賺錢”值得警惕。此外，這類購票平臺還存在搶票軟件出票遲延、退改簽手續(xù)費過高、個人信息泄露等風(fēng)險。因此，說加速包是披了“技術(shù)馬甲”的黃牛，毫不為過。

買加速包，其實是在交“智商稅”。消費者應(yīng)擦亮眼睛，各相關(guān)部門也應(yīng)加大懲治力度，讓所謂的“加速包”加速退場。

關(guān)鍵詞： IT 與交通 - 鐵路 “加速包”加速搶車票？還是加速退