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餐飲企業(yè)生存困境引發(fā)的風(fēng)波還在持續(xù)，繼“漲不漲價(jià)”后，外賣平臺(tái)又遭多方“聲討”。多地餐飲行業(yè)協(xié)會(huì)呼吁外賣平臺(tái)降傭金后，4月13日，美團(tuán)外賣終于發(fā)布頗有訴苦之意的正面回應(yīng)，稱傭金收入的八成用來(lái)支付騎手工資，平均每單外賣利潤(rùn)不到2毛錢。而騎手則稱每單凈收入僅5元。不同立場(chǎng)各訴其苦，外賣平臺(tái)低利潤(rùn)的可信度到底有多大?該不該降傭金?北京商報(bào)記者進(jìn)行了多方調(diào)查。

商戶

傭金太高 餐企難以為繼

自疫情發(fā)生以來(lái)，外賣成為特殊時(shí)期的剛需之選，幾乎所有未停業(yè)的餐飲企業(yè)都開始發(fā)力外賣業(yè)務(wù)，一些抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的單體餐廳也以外賣維持生存。

也是從疫情發(fā)生開始，餐飲業(yè)內(nèi)對(duì)于外賣平臺(tái)降低傭金的呼聲四起，不少餐飲老板都加入其中，希望外賣平臺(tái)能夠在這個(gè)特殊時(shí)期降低商戶傭金以幫助餐飲企業(yè)在困難時(shí)期順利開展外賣業(yè)務(wù)，多地商業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)聲聲援餐飲企業(yè)，希望平臺(tái)方能在此特殊時(shí)期降低傭金，但卻并未達(dá)到預(yù)期目的。

在記者調(diào)查采訪過(guò)程中，幾乎所有的餐飲企業(yè)都表示，目前平臺(tái)對(duì)餐飲企業(yè)雖有一定的幫扶措施，但傭金沒有降低。

其中，一位不愿具名的單體餐廳負(fù)責(zé)人直言，目前外賣平臺(tái)的高傭金是眼下餐廳繼續(xù)發(fā)展的一大難點(diǎn)，外賣平臺(tái)對(duì)單體餐廳的服務(wù)效率也明顯下滑，“平臺(tái)經(jīng)理能找到我們，但是我們有事就找不到他”。

協(xié)會(huì)

呼吁減傭5% 取消壟斷

“廣東餐飲行業(yè)協(xié)會(huì)控訴美團(tuán)”的話題在近期登上微博熱搜，由此可見，此次降傭“反擊”并不是個(gè)人戰(zhàn)。

日前，廣東省餐飲服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合省內(nèi)各地餐飲行業(yè)協(xié)會(huì)，向美團(tuán)外賣遞交了聯(lián)名交涉函，呼吁美團(tuán)外賣直接減免整個(gè)疫情期間廣東省內(nèi)所有餐飲商戶外賣服務(wù)傭金5%或以上，取消獨(dú)家合作限制等其他壟斷條款等。

根據(jù)廣東省餐飲服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，目前美團(tuán)外賣向餐飲企業(yè)收取的高額外賣傭金，已超過(guò)餐飲企業(yè)承受極限，“美團(tuán)外賣涉嫌實(shí)施壟斷定價(jià)，各類收費(fèi)層出不窮，設(shè)定了諸多不公平的交易規(guī)則，持續(xù)大幅提升扣點(diǎn)比例，新開餐飲商戶的傭金最高達(dá)26%，已大大超過(guò)了廣大餐飲商家忍受的臨界點(diǎn)。另外，疫情期間，美團(tuán)外賣依舊堅(jiān)持采取獨(dú)家條款，要求餐飲商家做‘獨(dú)家經(jīng)營(yíng)’，否則就強(qiáng)制注銷、下架門店”。

實(shí)際上，呼吁外賣平臺(tái)降傭的聲音一直都在。此前已有山東、云南、重慶等多地餐飲行業(yè)協(xié)會(huì)公開“聲討”美團(tuán)外賣，呼吁減免傭金。另外，四川省南充市火鍋協(xié)會(huì)以公開信形式向南充市政府舉報(bào)美團(tuán)外賣存在突然提高傭金、壟斷經(jīng)營(yíng)及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)兩方面問(wèn)題，獲得南充市市場(chǎng)監(jiān)督管理局受理。

消費(fèi)者

六成支持降傭金

關(guān)于外賣平臺(tái)傭金的問(wèn)題，消費(fèi)端也是各抒己見，傾向反對(duì)壟斷降低傭金的人占比最多。

有消費(fèi)者認(rèn)為，各方都實(shí)屬不易，互利共贏是最好的解決之道，平臺(tái)推出合理的規(guī)定和幫扶措施，商家可以選擇合適的外賣平臺(tái)，各找出路。也有消費(fèi)者表示，在訂外賣時(shí)，一般多個(gè)平臺(tái)都上線的商戶，會(huì)對(duì)比配送價(jià)格、優(yōu)惠力度進(jìn)行點(diǎn)餐。

另外，一位此前經(jīng)營(yíng)過(guò)小餐館的消費(fèi)者告訴北京商報(bào)記者，“商品提價(jià)，消費(fèi)者認(rèn)為貴;不提價(jià)，成本又太高。等于是在幫外賣平臺(tái)干活”。一份外賣原價(jià)20元，推出20元減5元的活動(dòng)，平臺(tái)費(fèi)是按照原價(jià)來(lái)扣除的，原價(jià)20塊錢一份東西，消費(fèi)者花15塊錢買到，商家到手8塊錢左右。

據(jù)新浪科技發(fā)起的“你如何看待外賣平臺(tái)與餐飲商戶各自所面臨的困境?”投票，1.2萬(wàn)人參與，63.4%的人認(rèn)為“壟斷不可取，傭金應(yīng)該降”，34.3%的人認(rèn)為“都難，相互理解、找出路”，另外2.3%的人選擇“其他”。

平臺(tái)

每單利潤(rùn)不到2毛

面對(duì)近期多方關(guān)于“傭金高”的聲討，美團(tuán)終于在4月13日發(fā)聲。美團(tuán)外賣表示，2019年傭金收入的八成用來(lái)支付騎手工資，其中四季度外賣平均每單利潤(rùn)也不到2毛錢。根據(jù)美團(tuán)外賣公告稱，2019年，美團(tuán)外賣八成以上商戶傭金在10%-20%，傭金收入的八成用來(lái)支付騎手工資。

美團(tuán)高級(jí)副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中在采訪中表示：“美團(tuán)外賣從誕生以來(lái)，持續(xù)虧損五年，即便在剛剛盈虧平衡的2019年，四季度外賣平均每單利潤(rùn)也不到2毛錢，占收入的2%，平臺(tái)的絕大部分收入需要投入在幫助商戶提供專業(yè)配送、獲取訂單和數(shù)字化建設(shè)中。”

根據(jù)美團(tuán)外賣發(fā)布的公告顯示，在疫情期間，美團(tuán)外賣啟動(dòng)了“春風(fēng)行動(dòng)”，推出每月5億元流量紅包、4億元商戶補(bǔ)貼，針對(duì)受疫情影響較大的商戶，按不低于3%-5%的比例返還外賣傭金，覆蓋全國(guó)商戶數(shù)量超過(guò)60萬(wàn)家，對(duì)于武漢商家在2-3月全面免除傭金直至封城結(jié)束。相比疫前，七成商戶外賣單量已恢復(fù)60%以上，有三成實(shí)現(xiàn)反超。此外，2020年計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)開展商家懇談會(huì)，將更有針對(duì)性地推出相關(guān)幫扶措施。

供應(yīng)商

騎手月薪7000-10000元

北京商報(bào)記者聯(lián)系到了一家美團(tuán)外賣的供應(yīng)商，這家公司在北京地區(qū)擁有多個(gè)配送站點(diǎn)。據(jù)該供應(yīng)商介紹，與公司簽約的美團(tuán)騎手的工資構(gòu)成主要是底薪+績(jī)效，底薪由于涉及商業(yè)機(jī)密，該供應(yīng)商拒絕透露具體數(shù)字。

據(jù)悉，外賣平臺(tái)的騎手構(gòu)成主要分為兩大類，平臺(tái)騎手和眾包騎手。平臺(tái)騎手主要是外賣平臺(tái)通過(guò)第三方公司招募的專門負(fù)責(zé)平臺(tái)訂單配送的騎手，這些騎手需要與第三方公司簽訂勞動(dòng)合同，由公司進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)、管理。相比之下，眾包騎手則是以兼職工作為主，隨時(shí)通過(guò)平臺(tái)的眾包騎手App搶單，機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，并且眾包騎手的收入構(gòu)成完全由接單量決定。

據(jù)上述供應(yīng)商透露，騎手績(jī)效主要是由工作時(shí)間、配送單量、配送效率、好評(píng)率等多方面綜合考慮而定，其中該公司騎手每送一單可獲8-10元的配送費(fèi)。該公司一般的騎手每月工資大概在7000-10000元，其中不包括公司為騎手繳納的社保費(fèi)用。

據(jù)一家私營(yíng)企業(yè)的人力負(fù)責(zé)人介紹，由于不同公司繳納社保的基數(shù)不同，不能準(zhǔn)確了解上述美團(tuán)外賣供應(yīng)商每月在一位騎手身上支出的社保費(fèi)用，但如果按照北京市社保繳納的最低基數(shù)來(lái)算，如果一位騎手每月稅后工資在7000-10000元，那么稅前工資則為7711-10711元，人力成本則為每月9228元-12228元。“這只是工資性人力成本，不包含其他福利及獎(jiǎng)金。”上述人士表示。

除了騎手的薪資外，美團(tuán)外賣還會(huì)支付這類第三方公司一定的費(fèi)用，第三方公司除了用這筆費(fèi)用給騎手發(fā)工資，還有其他部分成本支出。

騎手

一單凈掙僅5元

根據(jù)美團(tuán)外賣發(fā)布的公告來(lái)看，2019年，美團(tuán)外賣傭金收入的八成用來(lái)支付騎手工資。對(duì)此，北京商報(bào)記者也從多位騎手處了解了相關(guān)情況。

一位兼職外賣騎手表示，美團(tuán)騎手分為專送和眾包，專送指只能在一個(gè)固定的區(qū)域內(nèi)送餐，除了搶單外，指揮中心還會(huì)根據(jù)騎手位置來(lái)指派訂單。眾包則屬于自己?jiǎn)胃?，需要自己搶單?ldquo;系統(tǒng)上根據(jù)路程遠(yuǎn)近，顯示大概6-8元一單，每月一結(jié)算，整體感覺時(shí)間和油費(fèi)成本過(guò)高，平均每單凈掙約在5元左右。”

另外一位騎手告訴北京商報(bào)記者，“外賣平臺(tái)吃3家費(fèi)用，每單包括商戶提成、消費(fèi)者的外賣費(fèi)以及收騎手提成或超時(shí)費(fèi)”。

此外，不同平臺(tái)下的騎手獲取收入的規(guī)則會(huì)略有所不同。一些外賣騎手坦言，單筆訂單的傭金并不多，油費(fèi)支出也不少，這個(gè)行業(yè)掙錢主要靠的就是“拼命送單”，保持在一個(gè)月里每天工作10個(gè)小時(shí)不歇，月結(jié)收入可以到1萬(wàn)元以上。

專家

傭金比例由市場(chǎng)形成

外賣成本走高，是從餓了么收購(gòu)百度外賣之后開始的，直到今日，“外賣傭金”一事總是會(huì)作為餐飲業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)被時(shí)不時(shí)討論一番。此次疫情則催化了外賣平臺(tái)與商戶間的傭金矛盾。

在中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究室主任李勇堅(jiān)看來(lái)，外賣在疫情期間發(fā)揮了巨大的作用，在保障居民的基本生活、保障居家期間的社會(huì)供應(yīng)、保障餐飲業(yè)維持基本的開工量、保障社會(huì)基本就業(yè)等方面發(fā)揮巨大的作用。但是，考慮到疫情給整個(gè)社會(huì)帶來(lái)的沖擊，尤其是餐飲業(yè)帶來(lái)的沖擊，餐飲業(yè)仍面臨著巨大的損失，這是本次事件的背景。因此，很多餐飲商家要求平臺(tái)降傭，也就可以理解。但是，餐飲業(yè)外賣本身是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下形成的一種新的商業(yè)生態(tài)，在這個(gè)生態(tài)里，各個(gè)不同的商家都有著自己的利益。在此種情況下，餐飲業(yè)經(jīng)營(yíng)主相應(yīng)要求平臺(tái)降傭，是認(rèn)為其在疫情背景下，受到的損失最大，這也的確是現(xiàn)實(shí)情況。

“不過(guò)，外賣生態(tài)圈本身是商業(yè)化的結(jié)果，其傭金比例等都是市場(chǎng)交易形成的，因?yàn)橐环绞軗p而要求另一方共同承擔(dān)損失，這并不符合市場(chǎng)交易原則。因?yàn)樵谑袌?chǎng)交易過(guò)程中，一方受損一方受益的情況總會(huì)出現(xiàn)。”李勇堅(jiān)稱。

上海社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)胡曉鵬研究員表示，美團(tuán)外賣扮演的是“中介”角色的服務(wù)平臺(tái)，從獲取利潤(rùn)的角度來(lái)說(shuō)，其搭建平臺(tái)以盈利為目標(biāo)，并非公益機(jī)構(gòu)，收費(fèi)是無(wú)可厚非的。但是，其對(duì)于商戶的傭金、對(duì)消費(fèi)者配送費(fèi)的定價(jià)高低必須取決于本身增值服務(wù)的價(jià)值。另外，從企業(yè)定位的角度來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)核心作用是為民眾提供服務(wù)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到滿意的服務(wù)。而排斥性條款則違背了這一定位，從經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上來(lái)說(shuō)，也是具有壟斷性質(zhì)的。平臺(tái)與商戶的紛爭(zhēng)最終“受害者”是消費(fèi)者，需要考慮的是誰(shuí)為消費(fèi)者買單。

另外，在中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)看來(lái)，此次疫情促使配送到家服務(wù)需求迅速增長(zhǎng)，未來(lái)餐企有必要考慮通過(guò)自建體系或者選擇與組織方式和物流體系健全的相應(yīng)平臺(tái)合作，繼續(xù)拓寬新零售產(chǎn)品線，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，使其成為未來(lái)業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，餐飲企業(yè)自建外賣渠道其實(shí)早已經(jīng)成為餐飲行業(yè)發(fā)展的方向，但自建外賣渠道確實(shí)會(huì)受到流量和配送成本的限制，因此能夠走通這種模式的企業(yè)就需要具備自帶流量或者能夠承擔(dān)配送成本的能力，這類企業(yè)也多以大型連鎖餐飲品牌為主，例如肯德基、麥當(dāng)勞、海底撈等。此外，一些從網(wǎng)紅品牌起家的品牌也可以通過(guò)自身的流量?jī)?yōu)勢(shì)發(fā)展這種模式，例如喜茶、奈雪の茶等茶飲頭部品牌。這種模式對(duì)于一些中小型餐飲企業(yè)尤其是單體餐廳“并不友好”。中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬表示，微信小程序的優(yōu)點(diǎn)在于可以去避開大平臺(tái)的傭金成本。但單獨(dú)的小程序也有一定的限制，如果企業(yè)品牌力不足、關(guān)注度不高、客戶黏性不強(qiáng)的話，很容易被消費(fèi)者卸載。另外微信并不是綜合性的外賣平臺(tái)，所以商家面臨的風(fēng)險(xiǎn)也很高。