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租車自駕、綠色出行、共享經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)相融，已構(gòu)建出一個(gè)新的時(shí)代出行場(chǎng)景：出行方式發(fā)生巨大變遷，租車自駕已成為主流出行方式之一，其共享實(shí)體經(jīng)濟(jì)、綠色出行等屬性，在高效利用社會(huì)資源、促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，有著更深層次的合拍價(jià)值。

作為行業(yè)龍頭，一嗨在租車、進(jìn)入二手車市場(chǎng)、布局新能源車等方面，都有著行業(yè)示范的前瞻性，一方面以用戶為核心，為出行與生活方式提供更多值得信賴的解決方案，引領(lǐng)行業(yè)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)；另一方面，順應(yīng)國(guó)家頂層設(shè)計(jì)的大方向，助力解決雙碳新命題。

近期，一嗨租車發(fā)起“尋找一嗨綠色出行合伙人”微博征集活動(dòng)，以此我們也得以一窺圍繞消費(fèi)者、企業(yè)以及行業(yè)的趨勢(shì)變化：綠色低碳出行方式在消費(fèi)者中愈加流行，諸如租車自駕的共享經(jīng)濟(jì)模式已然深入人心；以一嗨租車為代表的租車企業(yè)，持續(xù)重視經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的同向并行，夯實(shí)租車自駕行業(yè)發(fā)展基底；社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更是進(jìn)入新語(yǔ)境，雙碳目標(biāo)、綠色發(fā)展等正在構(gòu)成“美麗中國(guó)”的底色。

供需自洽閉環(huán)下的綠色出行趨勢(shì)

在諸多征集來(lái)的出行經(jīng)歷、故事中，會(huì)發(fā)現(xiàn)一條比較明顯的主線：選擇租車自駕出行，進(jìn)而通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)綠色出行的人群中，追求自由度是核心訴求之一，可以根據(jù)自己的興趣和需求來(lái)規(guī)劃行程，不受限于路線、時(shí)間和人數(shù)等。同時(shí)，后疫情時(shí)代，人們對(duì)出行的安全性、私密性和靈活性有了提升，成為租車自駕的主要考量因素。

需求的另一面是供給。

國(guó)內(nèi)大交通一直處于優(yōu)化完善中，帶給自駕出行更好的基礎(chǔ)條件和環(huán)境。在十四五規(guī)劃綱要等綱領(lǐng)性文件中，提出要發(fā)展壯大城市群和都市圈，形成新型城鎮(zhèn)化格局，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

一方面，這將改善城市群與都市圈之間的交通條件；另一方面，交通促進(jìn)不同區(qū)域間產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升居民收入和消費(fèi)能力，推動(dòng)區(qū)域間及日常更密集的旅游消費(fèi)，對(duì)租車自駕出行都是環(huán)境利好。

不過(guò)高漲的自駕需求，與人們自有汽車保有量之間的缺口卻逐漸擴(kuò)大，背后是有證無(wú)車人群每年在增加，將矛盾加劇。有公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國(guó)汽車駕駛?cè)斯灿?.64億人，有駕照沒(méi)車的缺口達(dá)到1.45億人。“十四五”期間，我國(guó)租車市場(chǎng)年復(fù)合增 長(zhǎng)率預(yù)計(jì)增長(zhǎng)為13%，到2025年規(guī)模將達(dá)1585億元左右。

一嗨租車在產(chǎn)品供給推新及服務(wù)創(chuàng)新等方面做了具體布局應(yīng)對(duì)。

目前一嗨租車在全國(guó)500多座城市開(kāi)設(shè)了2000+家直營(yíng)門(mén)店，網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)13000個(gè)，現(xiàn)擁有200多種車型，服務(wù)范圍覆蓋全國(guó)及90%的高鐵站和機(jī)場(chǎng)，建立了共享出行的較密集網(wǎng)絡(luò)。

一嗨租車的一個(gè)特性是“癡迷”于直營(yíng)策略，而非通過(guò)加盟模式來(lái)尋求相對(duì)更輕松的擴(kuò)張。選擇做重，在于其極為看重“服務(wù)”。以全國(guó)直營(yíng)的模式讓用戶體驗(yàn)到始終如一的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，在自有車隊(duì)、自有門(mén)店及員工的基礎(chǔ)上，可統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和配置管理，能更好地掌控品質(zhì)服務(wù)檔次，進(jìn)而使用戶從第一次體驗(yàn)租車自駕就建立起好感度和信任度，并助力整個(gè)租車行業(yè)建立好用戶信任，建立起信賴關(guān)系。這對(duì)于租車自駕行業(yè)發(fā)展具有深層次長(zhǎng)遠(yuǎn)效應(yīng)。

不止于此，在明晰大體量用戶在服務(wù)差異化的需求度后，一嗨持續(xù)推出豐富的服務(wù)，包括不限于提供多種便捷的預(yù)訂、支付方式，還有異地還車、送車上門(mén)、上門(mén)取車、自助取還等一系列的自選服務(wù)，同步根據(jù)市場(chǎng)需求和規(guī)律，靈活調(diào)整城市、區(qū)域車輛配比，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。

在全球最大指數(shù)公司MSCI（明晟）的ESG評(píng)級(jí)報(bào)告中，一嗨租車獲評(píng)為AA級(jí)，這也是MSCI在全球范圍內(nèi)給到租車行業(yè)的最高評(píng)級(jí)。

獲得這一評(píng)級(jí)有多個(gè)因素，綠色引領(lǐng)便是主因之一。

在共享實(shí)體經(jīng)濟(jì)中，租車行業(yè)可謂代表領(lǐng)域，密集的租車網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)容升級(jí)的交通基建與升級(jí)的消費(fèi)需求互融打通，為汽車資源共享和高效利用創(chuàng)造基礎(chǔ)。比如一嗨租車首推“大交通+落地自駕”模式，在高鐵站、機(jī)場(chǎng)等將公共交通資源與租車服務(wù)無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)全鏈路的低碳、高效出行，切實(shí)解決用戶出行的“最后一公里”。

而在電動(dòng)汽車（新能源車）領(lǐng)域，一嗨租車在2010年即與比亞迪合作推出電動(dòng)汽車租賃服務(wù)試點(diǎn)，所提供的BYD F3DM低碳電動(dòng)汽車，配備車頂太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng)；2013年，一嗨租車在上海推出電動(dòng)汽車規(guī)?；赓U業(yè)務(wù)，并開(kāi)出全國(guó)首家電動(dòng)汽車租賃專營(yíng)門(mén)店；2014年，一嗨租車成為特斯拉在中國(guó)的首位企業(yè)客戶……目前，新能源車型已占一嗨租車車隊(duì)規(guī)模的近20%。

這些“共享+新能源”綠色出行模式的具體表現(xiàn)，契合著國(guó)家“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的支持要義。

有兩個(gè)直觀數(shù)據(jù)可窺斑見(jiàn)豹：一嗨的一輛汽車在一年間平均周轉(zhuǎn)率可達(dá)近70次，且滿足不同群體需求，共享屬性明顯；一嗨2022年實(shí)現(xiàn)碳減排達(dá)1,641,720 噸，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。

作為一家肩負(fù)社會(huì)責(zé)任的出行服務(wù)公司，一嗨顯然已經(jīng)意識(shí)到自身在減少碳足跡方面所發(fā)揮的作用。為更好地管理其環(huán)境實(shí)踐并降低公司運(yùn)營(yíng)造成的環(huán)境影響，一嗨密切監(jiān)控并評(píng)估能源及排放方面的相關(guān)績(jī)效指標(biāo)，向設(shè)定的節(jié)能減碳目標(biāo)持續(xù)努力。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下掘金萬(wàn)億賽道

更完整認(rèn)識(shí)一家頭部企業(yè)的當(dāng)前及未來(lái)深遠(yuǎn)價(jià)值，還要看其在持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向好發(fā)展，并解決行業(yè)、國(guó)家命題的前瞻性與能力。

國(guó)家發(fā)改委在《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》中提出，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)資源節(jié)約循環(huán)利用，對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”、促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的意義。

其中擴(kuò)大二手車流通，減少汽車生產(chǎn)對(duì)社會(huì)和環(huán)境資源的消耗，是契合規(guī)劃的方向之一。

2021年12月，一嗨推出二手車直賣業(yè)務(wù)，正式宣布入局二手車零售領(lǐng)域，通過(guò)全新租售一體的流通模式，打造綠色低碳的車輛資源循環(huán)消費(fèi)體系，進(jìn)一步順應(yīng)了雙碳與ESG可持續(xù)發(fā)展的要求走向。

這亦是經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值雙實(shí)現(xiàn)的代表范例。

國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)空間巨大，有著兩面性，一面意味著可持續(xù)再利用的車輛資源豐富，在政策及市場(chǎng)因素催化下，潛力正不斷釋放；另一面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不完備的交易機(jī)制、不完善的法律法規(guī)體系，以及不透明的車況與車價(jià)，讓這個(gè)市場(chǎng)很“模糊”。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)曾有數(shù)據(jù)顯示，2022年內(nèi)，我國(guó)汽車保有量超3億輛，二手車交易量達(dá)1602.78萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為10595.91億元，中國(guó)二手車市場(chǎng)已經(jīng)成為名副其實(shí)的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。然而與全球汽車工業(yè)發(fā)展較為成熟的國(guó)家相比，中國(guó)二手車交易量所占比例仍然較低，以2021年為例，中國(guó)二手車交易量?jī)H占整個(gè)汽車市場(chǎng)總體交易量的40.1%，而同期的巴西美國(guó)、德國(guó)及日本則分別達(dá)到了88.4%、73.1%、69.9%及66%，中國(guó)市場(chǎng)潛在上升空間明顯。

為推動(dòng)二手車市場(chǎng)交易發(fā)展，政策端也多有動(dòng)作。早在2018年，國(guó)務(wù)院辦公廳即出臺(tái)政策，提出全面取消二手車限遷政策，推進(jìn)二手車信息和信用體系建設(shè)；消費(fèi)端也有擴(kuò)容趨勢(shì)。德勤發(fā)布的《2020中國(guó)Z世代汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示，Z世代用戶對(duì)于二手車的接受度相對(duì)較高，超六成用戶考慮購(gòu)買二手車。Z世代消費(fèi)大軍崛起，其較高的二手車消費(fèi)意愿及一定的消費(fèi)能力，將成為未來(lái)二手車交易市場(chǎng)的新推動(dòng)力。

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2011年至2019年，中國(guó)二手車市場(chǎng)交易額一直保持正向增長(zhǎng)，由2108.8億元增至10517.5億元。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊甚至曾預(yù)測(cè)，2025年二手車交易量可能將與新車銷量基本持平。

由此，擺在一嗨租車面前是兩個(gè)愈加明確的事實(shí)：二手車萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)迷霧需要廓清。

順應(yīng)國(guó)家號(hào)召，一嗨租車入局也適逢其時(shí)。這既表現(xiàn)在一嗨通過(guò)既有租車業(yè)務(wù)與新的二手車業(yè)務(wù)打通，形成獨(dú)有的、綠色的車輛資源循環(huán)流通體系；其次，也通過(guò)透明可靠的一手車源供應(yīng)鏈、線上線下打通的真實(shí)體驗(yàn)消費(fèi)場(chǎng)景、30天無(wú)理由退換的后端優(yōu)勢(shì)完備服務(wù)，以及車源信息的完備度、透明性等，進(jìn)一步建立二手車市場(chǎng)可信賴的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著更多二手車交易的完成，一嗨租車將提升國(guó)內(nèi)二手車資源效率，實(shí)現(xiàn)租車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)閉環(huán)。一嗨正用自身創(chuàng)新，先行探索著租車行業(yè)和二手車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的可能。

綠色出行合伙人的深層次價(jià)值

在此次微博征集活動(dòng)中，參與用戶的高頻字眼包括“綠色出行、助力環(huán)保、綠色出行合伙人”等，這映射出綠色出行正成為更明顯的趨勢(shì)走向。

大到國(guó)家層面，國(guó)家對(duì)當(dāng)前及未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，已有新的定調(diào)，包括新提雙碳目標(biāo)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)再重申等，這對(duì)于各產(chǎn)業(yè)和企業(yè)來(lái)說(shuō)，都意味著需要面對(duì)新宏觀環(huán)境和新命題。在對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)效益保持更高追求下，社會(huì)責(zé)任、社會(huì)效應(yīng)等社會(huì)價(jià)值的權(quán)重需要不斷抬升，乃至于與經(jīng)濟(jì)價(jià)值并行，這是可持續(xù)發(fā)展的兩個(gè)關(guān)鍵支撐。

小到消費(fèi)者個(gè)體，綠色出行的意識(shí)在日常生活中，已不覺(jué)間有了更多的滲透和展現(xiàn)。更多的個(gè)體參與，才能構(gòu)成更大范圍、更高層級(jí)的社會(huì)參與度和覆蓋面。“綠色”落到實(shí)處，消費(fèi)者是最直接的載體。

在這個(gè)體系中，一嗨租車扮演著重要角色，對(duì)應(yīng)到“綠色出行合伙人”這一概念，可以更通俗直觀的理解為：交通運(yùn)輸領(lǐng)域作為當(dāng)前碳排放的主要來(lái)源之一，急需尋找低碳發(fā)展途徑。結(jié)合核心業(yè)務(wù)的共享屬性和新能源汽車、二手車市場(chǎng)發(fā)展，一嗨通過(guò)推廣綠色出行方式，引領(lǐng)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展，與消費(fèi)者等以“合伙人”形態(tài)組成綠色出行共同體。

新能源車，是另一個(gè) “合伙人”的支點(diǎn)。

一嗨租車有數(shù)據(jù)顯示，其每年采購(gòu)數(shù)萬(wàn)輛汽車，是國(guó)內(nèi)單年采購(gòu)量最多的公司之一，車隊(duì)中現(xiàn)有近萬(wàn)臺(tái)新能源車。在新能源車的布局，一嗨的多個(gè)重要行動(dòng)都領(lǐng)先于行業(yè)，除了前述比亞迪、特斯拉等合作外，2022年7月，一嗨還與小鵬汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，除車輛采購(gòu)之外，雙方還在超充體系共建、車輛運(yùn)營(yíng)與用戶服務(wù)體驗(yàn)、品牌聯(lián)合營(yíng)銷等方面推進(jìn)深層次的合作，一同加快新能源車的普及。

一嗨租車曾表示，一個(gè)有遠(yuǎn)見(jiàn)的公司不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)收益，更要時(shí)刻牢記其社會(huì)責(zé)任。包括不限于三個(gè)方面，一嗨租車將有更深入的行動(dòng)：

一、始終遵循“分享、環(huán)保、創(chuàng)新、和諧”的核心理念，以“改善國(guó)人出行方式、優(yōu)化社會(huì)資源配置”為使命；

二、其致力于讓綠色、便捷的租車服務(wù)惠及每一個(gè)人，努力承擔(dān)起提高社會(huì)資源利用率、緩解中國(guó)交通負(fù)荷過(guò)重及空氣污染問(wèn)題的責(zé)任；

三、其還將致力于為客戶、員工、股東、商業(yè)合作伙伴以及服務(wù)的社區(qū)和生活的環(huán)境創(chuàng)造更多的價(jià)值。

可預(yù)見(jiàn)，一嗨租車主動(dòng)先行的行為，將會(huì)帶來(lái)更大體量的行業(yè)示范效應(yīng)，與正持續(xù)擴(kuò)容的國(guó)內(nèi)租車自駕市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行疊加，其綠色出行帶來(lái)的社會(huì)價(jià)值將有更大量級(jí)提升。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)新聞周刊）

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