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在經(jīng)歷了周期性調(diào)整之后，商用車行業(yè)在2023年迎來反彈的走勢。一方面是此前市場需求沒有得到充分釋放，另一方面是各種政策紅利將有效拉動商用車市場。如今站在歷史性的發(fā)展窗口，福田汽車加快高質(zhì)量發(fā)展腳步，市場成績斐然，展示了福田汽車引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的強大發(fā)展活力。

就在2023年2月中旬，人民銀行、交通運輸部、銀保監(jiān)會聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步做好交通物流領(lǐng)域金融支持與服務(wù)的通知》(以下簡稱《通知》)，助力交通物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設(shè)。

《通知》指出，要發(fā)揮結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具引導(dǎo)作用和債券市場融資支持作用。交通物流專項再貸款延續(xù)實施至2023年6月底，將道路貨物專用運輸經(jīng)營者、道路大型物件運輸經(jīng)營者、道路危險貨物運輸企業(yè)、道路貨物運輸站場經(jīng)營者、中小微物流倉儲企業(yè)納入支持范圍，簡化申請條件，按月申報再貸款。運用支農(nóng)支小再貸款、再貼現(xiàn)支持地方法人金融機構(gòu)等發(fā)放交通物流相關(guān)貸款。鼓勵交通物流企業(yè)發(fā)行公司信用類債券融資，降低發(fā)債融資成本、提升便利度。

《通知》提出，要加大對交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和重大項目建設(shè)的市場化資金支持，助力交通強國建設(shè)。加強政策性開發(fā)性金融工具投資交通物流項目的配套融資支持。鼓勵金融機構(gòu)為完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局、落地“十四五”規(guī)劃重大工程、加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)、水運物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等提供支持。

不難看出，在金融支持層面，政策就已經(jīng)在短期和長期兩個維度基于交通物流領(lǐng)域大力扶持。除此之外，各地方也在中央指定的擴大有效內(nèi)需的政策指引下，相繼推出促銷費、擴內(nèi)需的實施辦法，而這也將為商用車行業(yè)整體發(fā)展提供更強的加速動力。

2022年福田汽車營業(yè)收入464億元，實現(xiàn)利潤總額1.36億元。主要是公司堅持“聚焦商用車”、“精益運營”戰(zhàn)略，持續(xù)推動全價值鏈降本增效;聚焦核心市場和優(yōu)勢產(chǎn)品，著力開發(fā)和孵化市場，海外業(yè)務(wù)以及大中客銷量同比提升，降低了國內(nèi)商用車市場下滑對利潤的影響。

2023年一季度福田汽車實現(xiàn)凈利潤2.98億元，同比增加1.62億元，凈利潤率同比提升0.9%。主要原因在于一季度實現(xiàn)銷量16.02萬輛，同比增加14.44%，且市占率達到17%，同比提升2.58%，福田汽車市場競爭力不斷提升，實現(xiàn)了2023年量質(zhì)齊飛。

作為生產(chǎn)資料的商用車，優(yōu)秀的售后服務(wù)能夠決定用戶后續(xù)的選擇。福田人堅持以客戶為中心，以專業(yè)快速響應(yīng)為客戶提供周到服務(wù)。“離用戶近一些”，為保障用戶全程無憂，福田維修服務(wù)站人員24小時全天候待命，調(diào)動中心時刻準(zhǔn)備，面對突發(fā)狀況，第一時間響應(yīng)，確保2小時到位，及時處理客戶問題。

針對客戶開工路上檢測、維修等迸發(fā)的配件需求，福田汽車采用數(shù)字化、智能化手段打造高效協(xié)同、安全可視的配件運輸體系。基于此從承運商發(fā)運開始，到干線物流，再到省內(nèi)物流，最終到代理庫或服務(wù)站，福田汽車能夠?qū)ε浼\輸?shù)恼麄€流程實現(xiàn)精準(zhǔn)管控。

在服務(wù)保障上，福田汽車始終堅持“可預(yù)見性”服務(wù)，立足后市場業(yè)務(wù)著力服務(wù)生態(tài)建設(shè)，將智能科技融入服務(wù)體系，發(fā)揮行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的預(yù)見性服務(wù)品牌“福田遠程智能醫(yī)生”，為用戶提供便捷省時高效的增值服務(wù)。

正是因為福田汽車在產(chǎn)品、服務(wù)均有優(yōu)秀表現(xiàn)，才能在市場恢復(fù)伊始就迅速贏得先機，而這種自身的優(yōu)秀內(nèi)生動力，也將令福田汽車在2023年的全面復(fù)蘇中持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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