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據(jù)國(guó)外媒體marketwatch報(bào)道，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)對(duì)特斯拉在今年2月份發(fā)布的2018年度報(bào)告和7月份發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)報(bào)表提出了幾方面的質(zhì)疑。

根據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)本周公布的文件顯示，該委員會(huì)9月17日致函特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)，對(duì)該公司的上一份年報(bào)和最新的第二季度報(bào)告提出了質(zhì)疑。

SEC要求柯克霍恩對(duì)特斯拉不斷變化的賬目狀況、已經(jīng)提到的從被收購(gòu)的公司獲得的第三方銷售收入，和以及不在保修準(zhǔn)備金中扣除的部分費(fèi)用，做出進(jìn)一步解釋。該機(jī)構(gòu)還要求了解特斯拉今年汽車租賃賬目的更多細(xì)節(jié)。

柯克霍恩回應(yīng)稱，特斯拉賬目的變化——包括生產(chǎn)成本的大幅上升——主要是由Model 3的大規(guī)模生產(chǎn)造成的。他還補(bǔ)充稱，特斯拉收購(gòu)的部分公司因存在收購(gòu)前簽署的協(xié)議，所以在收購(gòu)之后仍繼續(xù)向第三方出售產(chǎn)品。他也廣泛地為特斯拉的保修準(zhǔn)備金和租賃數(shù)據(jù)做了辯護(hù)，稱其符合規(guī)定。

Marketwatch報(bào)道稱，SEC似乎對(duì)柯克霍恩的答復(fù)感到滿意，于10月28日結(jié)束了審查。

9月17日，美國(guó)證券交易委員會(huì)還致信特斯拉的法律團(tuán)隊(duì)，要求獲得一些未刪改的財(cái)務(wù)信息副本，以評(píng)估該公司是否有權(quán)出于競(jìng)爭(zhēng)原因不向SEC申報(bào)這些信息。在9月25日的一封后續(xù)信件中，SEC表示，特斯拉2017年和2018年提交的文件中的某些信息可能在2020年9月之前被修改。

一些事實(shí)表明，特斯拉仍在美國(guó)證券交易委員會(huì)的監(jiān)視范圍之內(nèi)。早在去年8月，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布推特稱，特斯拉將以每股420美元的價(jià)格私有化，并且私有化資金已經(jīng)到位，被SEC及投資者質(zhì)疑“信口開河”，遭到調(diào)查。最終，馬斯克與SEC達(dá)成和解并同意交付2000萬美元的罰款，同時(shí)還辭去了特斯拉董事長(zhǎng)職務(wù)。

關(guān)鍵詞： 美證監(jiān) 特斯拉 財(cái)報(bào)