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21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者高江虹、實習(xí)生張培銳 天津報道

6月27日，歐洲最大的低成本航空公司之一威茲航空（Wizz Air）在天津順利接收其首架由空中客車亞洲總裝線總裝的A321neo飛機。此次A321neo的交接，意味著A320neo系列噴氣式飛機將占該航空公司飛機隊伍的一半以上。威茲航空CEO約瑟夫·瓦拉迪表示這架A321neo將成為一個開始，“未來每年，我們的計劃中將會有3-5架飛機是在天津交付的?！?/p>

(資料圖片)

由A321neo為契機，威茲對于未來與中國的合作保持積極的態(tài)度。約瑟夫·瓦拉迪表示在三到五年，威茲航空將會把航線運營擴大到中國的市場。

歐洲航司借道中資融資租賃購入航材

“這是空客公司亞洲總裝線的一次里程碑事件。”空中客車天津飛機交付中心總經(jīng)理施倫普說。相對于目前歐洲延遲交付的情況，空客公司在天津的總裝線體現(xiàn)了具有較強的交付能力，已經(jīng)能夠及時滿足國際客戶的需求。A321neo在威茲航空的機隊中本身就具有較高的占比，此次交付之后，威茲航空A321neo的數(shù)量將達到92架。

空客 A321neo是當(dāng)今飛行效率最高的窄體飛機，單艙布局可容納 239 個座位。該飛機由普惠 GTF發(fā)動機提供動力，幫助威茲航空降低燃油成本并提供最低的碳強度。除了提供運營經(jīng)濟效益外，A321neo還為威茲保持全球最具可持續(xù)性航空公司之一的地位奠定了基礎(chǔ)。

值得注意的是，這架飛機的融資是由中航租賃來做的。約瑟夫·瓦拉迪透露，作為威茲的重要合作伙伴，中航租賃通過提供融資租賃的方式向威茲航空提供這架雙噴氣機，而這也是雙方合作的第七架飛機?！笆迥昵?，當(dāng)我們需要為購買飛機而融資時，目光會投向洛杉磯或者都柏林。但是，現(xiàn)在的中國具有很好的融資市場。”約瑟夫·瓦拉迪道。

目前，我國由央企發(fā)起設(shè)立的融資租賃公司資產(chǎn)規(guī)模已超過1萬億元，成為推動融資租賃行業(yè)發(fā)展的中堅力量。2022 年末，中航租賃發(fā)行人前五大客戶應(yīng)收融資租賃款余額合計為269.97億元，占應(yīng)收融資租賃款比例為 17.44%。截至 2022 年 3 月末，公司經(jīng)營租賃資產(chǎn)余額為 138.90 億元，在飛機租賃資產(chǎn)中的占比25.97%。

約瑟夫·瓦拉迪在采訪中還對中航租賃產(chǎn)品供應(yīng)鏈表示興趣，希望未來能夠與中航租賃在發(fā)動機、航電設(shè)備座椅，座椅的供應(yīng)鏈方面有更多的合作。

威茲期待通過A321neo與中國產(chǎn)生更多互動

此次A321neo的交接，意味著A320neo系列噴氣式飛機將占該航空公司飛機隊伍的一半以上。約瑟夫·瓦拉迪表示這架A321neo將會成為一個開始，未來每年該公司計劃將會有3-5架飛機是在天津交付。

當(dāng)被問及與中國合作規(guī)模不斷擴大，是否會考慮中歐航線時，約瑟夫·瓦拉迪表示三到五年，將會把威茲航空的航線運營擴大到中國的市場。目前，威茲航空有能力運營阿布扎-成都的航程，但是未來到北京的航線距離可能未來需要更大的飛機來完成。

威茲保持的全球化的策略在中東布局時便有所體現(xiàn)。2019 年 12 月，維茲航空宣布將在阿布扎比國際機場設(shè)立一家新子公司，提供從該機場出發(fā)的廉價航班，以進軍中東、非洲和印度次大陸的增長市場。

相比于進入中國國內(nèi)航空市場，威茲航空更加側(cè)重于將中國的國際航線作為發(fā)展方向。隨著A321neo不斷深化威茲航空與中國市場的聯(lián)系，威茲航空希望未來能夠讓布達佩斯成為中國游客的一個歐洲中轉(zhuǎn)地。

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