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(資料圖片僅供參考)

簡而言之，將于秋季推出適用于 iPhone XS 及更新機(jī)型的 iOS 17 將為 Apple Maps 用戶帶來兩項重大更新。

第一個是離線地圖支持，第二個是增強(qiáng)的EV路由系統(tǒng)。盡管如此，兩者都是有用的補(bǔ)充，但在過去的幾個小時里，我看到越來越多的人抱怨 Apple 沒有努力打造Google Maps killer。

雖然乍一看這可能是正確的，但蘋果在某種程度上減少對蘋果地圖導(dǎo)航更新的關(guān)注的原因歸結(jié)為其長期戰(zhàn)略。

首先，我必須承認(rèn) Apple Maps 中的離線支持是一項重要的更新。我們并不總是在蜂窩信號充足的城市開車，但也會在難以接入互聯(lián)網(wǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)開車。人類喜歡探索，因此，我們最終會在各種奇怪的地方開車，那里很可能存在參差不齊的細(xì)胞連接。

有了離線地圖，你在使用蘋果地圖導(dǎo)航時再也不用關(guān)心這個了。您唯一需要做的就是在 Internet 連接仍然可用時下載必要的地圖。之后，您可以自由導(dǎo)航，因為繼續(xù)提供基本功能，包括逐步導(dǎo)航和語音指令。

增強(qiáng)的EV 路由也是一個很好的補(bǔ)充，因為它有助于找到最近的可用充電站。隨著零排放汽車迅速受到關(guān)注，此類功能已成為必備功能，不僅對用戶如此，對 Apple 也是如此。

事情是這樣的。Apple 也在制造自己的汽車，而且它很可能會成為一款全電動自動駕駛汽車。知情人士稱，自動駕駛功能在發(fā)布時可能會受到限制，但電動部分仍然存在。Apple Car將是一款電動車型，許多人認(rèn)為它可能成為特斯拉最強(qiáng)勁的競爭對手。

將所有這些花絮放在一起可以使蘋果的長期戰(zhàn)略更加清晰。該公司不一定對構(gòu)建谷歌地圖殺手感興趣，而是對為下一代導(dǎo)航(包括其自己的車輛)準(zhǔn)備的地圖服務(wù)感興趣。

我并不是說蘋果對當(dāng)前的導(dǎo)航市場不感興趣。確實(shí)如此，尤其是在服務(wù)帶回家的時候，但 iPhone 制造商不一定有興趣在所有方面與谷歌地圖競爭。活生生的證據(jù)就是 Apple 地圖的有限可用性。該應(yīng)用程序繼續(xù)僅在 Apple 設(shè)備上提供，沒有計劃很快將其帶到 Android 設(shè)備上。

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