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在Alauda Aeronautics宣布成功完成其第250次Airspeeder賽車eVTOL試飛之后，這個曾在2017年以一次不成功的Kickstarter開始的新空中運(yùn)動即將在今年晚些時候爆發(fā)。

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相信好多人第一次聽到Matt Pearson的雄心計劃即開發(fā)一個電動垂直起降(eVTOL)飛行器是在2017年。這項(xiàng)告訴運(yùn)動遵循著汽車世界成熟的設(shè)計路徑并將成為推動城市空中交通發(fā)展的技術(shù)試驗(yàn)臺。

Alauda Aeronautics和Airspeeder于2019年推出，一輛全尺寸的飛行賽車于2021年初亮相，隨后進(jìn)行了飛行測試并在空中拖曳帶上進(jìn)行遙控比賽。現(xiàn)在，第250次試飛的里程碑已經(jīng)達(dá)到。

Airspeeder飛行賽車具有20世紀(jì)50年代F1賽車風(fēng)格的碳纖維車身，另配有8臺電機(jī)，每個電機(jī)搖動兩個葉片進(jìn)而使得飛行員和飛船在空中飛行，每次充電的飛行時間長達(dá)20分鐘。2.3秒完成百公里加速，并在60米的高度上達(dá)到160km/h的最高速度，這肯定會使這些飛行時間相當(dāng)驚險。一套超20個的傳感器有助于確保比賽安全。

作為Airspeeder項(xiàng)目的一部分，已經(jīng)開發(fā)的下一代技術(shù)的例子包括跟Telstra和亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合作提供圍繞5G的遠(yuǎn)程連接解決方案，這將提供安全的賽車和向全球觀眾實(shí)時廣播和流媒體的能力。

用于在飛機(jī)周圍創(chuàng)建“虛擬力場”的LiDAR和雷達(dá)--以便它們可以安全地進(jìn)行“葉片對葉片”的比賽而不發(fā)生接觸--"將作為數(shù)字解決方案的基礎(chǔ)，從而使eVTOL乘客能在城市環(huán)境中安全地自主飛行。

隨著這一試飛里程碑的完成，開發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正期待著今年晚些時候的首次大獎賽系列比賽。

Airspeeder創(chuàng)始人Matt Pearson說道：“2019年，我們開始了一項(xiàng)雄心勃勃的任務(wù)，即通過比賽來加速電動飛行汽車的革命。從那時起，由設(shè)計師、工程師、技術(shù)人員組成的杰出團(tuán)隊(duì)已經(jīng)取得了巨大的飛躍，這是由我們的合作伙伴促成的，其中包括技術(shù)、賽車甚至奢侈品行業(yè)的一些最知名的名字。在完成我們的第250次測試時，我們證明了賽車不僅是一個實(shí)用和加速的測試平臺，而且是一條可行的快速商業(yè)化路線。對于一個預(yù)測到2040年價值1.5萬億美元的行業(yè)，我們正在證明這種真正改變世界的技術(shù)的應(yīng)用。這僅僅是個開始，我們迫不及待地要在2022年向世界介紹這項(xiàng)真正的下一代賽車運(yùn)動?！?/p>

Alauda的未來計劃包括開發(fā)基于Airspeeder技術(shù)的高性能eVTOL但為私人使用而建造。

關(guān)鍵詞： Airspeeder在大獎賽系列賽前進(jìn)行了